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Motorsport: Bonk-Team fit für die Nordschleife
MÜNSTER Hunderte von Arbeitsstunden liegen hinter Michael Bonk, Teamchef des münsterschen Motorsportteams, wenn am kommenden Samstag die Start-Ampel auf Grün springt - beim Auftakt des diesjährigen Langstreckenpokals am Nürburgring (VLN). Bonk ist mit fünf Boliden bei Europas größter und populärster Rennserie dabei.
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BMW Marke Eigenbau: Diesem Aluminium-Gerüst hauchte Michael Bonk (l.) Leben ein.
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Bonks ganzer Stolz ist der BMW Z4-Coupé. Den hatte er bereits vor der letzten Saison in mühevoller Kleinarbeit selber komplett zusammengeschraubt und im Laufe der Rennserie optimiert. So wurde unter anderem das Fahrwerk um 30 Millimeter tiefer gelegt, das Gewicht um rund 20 Kilo reduziert. "Ich hoffe, dass der Wagen nun richtig in Schwung kommt. Er soll regelmäßig die Zielflagge erreichen", hofft Bonk.
Ein Porsche fährt mit In Fremdbesitz dagegen befinden sich der nagelneue BMW 320si und der BMW M3. Den 320si baute Bonk im Fahrwerks- und Bremsenbereich regelkonform um. Den 370 PS starken M 3 hat Bonk in allen mechanischen Bereichen in einen Neuzustand versetzt. "Dieser Wagen ist zum Siegen gebaut", sagt Bonk selbstbewusst. Einen Platz unter den Top Ten dagegen soll der Bonk-BMW 318iS in der hart umkämpften und enorm stark besetzten V2-Klasse für Fahrzeuge bis 1,8 Liter Hubraum ansteuern.Aber auch ein Zuffenhausener ist beheimatet im münsterschen Rennstall: Der Porsche 997 GT3. Ihn will Bonk in dieser Rennserie in der Klasse bis 3,5 Liter Hubraum einsetzen. Entsprechend modifizierte er den Hubraum des Motors. Durch den Umbau sind allerdings noch einige Abstimmungsfragen in puncto Fahrwerk zu klären. Antworten darauf erhofft er sich in Testsessions an diesem Wochenende. Besonderes Augenmerk setzt Michael Bonk mit diesem Fahrzeug auf das 24-Stunden-Rennen.
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