Carsharing für Start-ups

Beresa kooperiert mit Unternehmen

Münster -

Premiere für Beresa: Erstmalig stellt der Autohändler vier Elektro-Fahrzeuge für eine Carsharing-Station zur Verfügung. Kooperationspartner ist ein Startup-Campus im Norden der Stadt.

Von Martin Kalitschke

Donnerstag, 22.11.2018, 08:00 Uhr

Partner beim Carsharing-Pilotprojekt (v.l.): Manuel Schlottbom (Leiter Projektmanagement, Beresa), Frank Rohmann (Gründer und Geschäftsführer, Whyit GmbH) und Jan Beilmann (Leiter Verkauf Smart, Beresa). Foto: Oliver Werner

Ein Unternehmen und ein Autohändler tun sich zusammen, um die Elektromobilität voranzubringen. Für die Beresa GmbH und Co. KG ist das Engagement auf dem Firmengelände der Whyit GmbH an der Wienburgstraße eine Premiere: Sie stellt zum ersten Mal überhaupt vier Fahrzeuge für ein Carsharing-Projekt zur Verfügung. Es ist auf zunächst sechs Monate angelegt – „wir würden uns allerdings wünschen, dass unsere Autos dort auch noch in sechs Jahren stehen“, sagt Manuel Schlottbom, Leiter Projektmanagement bei Beresa.

Bei den Fahrzeugen, die ab sofort vor der Tür von Whyit stehen, handelt es sich um Smarts, genauer: um Elektro-Smarts. An vier Ladestellen, die der Founder und Geschäftsführer der whyit GmbH, Frank Rohmann, aufgestellt hat, erhalten sie den „Saft“ für Fahrten, die die Beschäftigten im „Whyit Quartier“ buchen können. Dabei handelt es sich um die Mitarbeiter von sieben Startups mit 150 Mitarbeitern, die hier unter dem Dach der Whyit GmbH arbeiten – sowie um 150 weitere Beschäftigte auf dem Campus. Ihnen allen sollen die vier neuen Fahrzeuge zur Verfügung stehen, betont Rohmann.

Innovation: App für Autofahrer

„Das ist ein innovativer Campus an einem lukrativen Standort“, begründet Schlottbom das Beresa-Engagement. Sein Kollege Jan Beilmann unterstreicht, dass mit der Carsharing-Station ein Angebot vorgehalten werden soll, wie es in größeren Städten schon länger verbreitet ist, nämlich „flexible Mobilität anzubieten“.

Über eine App, die Beresa erstmalig einsetzt, können die Beschäftigten auf dem Campus ein Fahrzeug buchen – und sogar dessen Türen öffnen. Der Fahrpreis liegt laut Beilmann unter dem Preis vergleichbarer Mobilitätsangebote – eine Zahl will er nicht nennen, schließlich befinde man sich ja erst in der Testphase.

Rohmann hat bereits sein Dienstfahrzeug abgeschafft und nutzt die neuen Elektrofahrzeuge – wenn dies denn erforderlich ist. „Heute bin ich zum Beispiel mit dem Fahrrad zur Arbeit gekommen“, sagt er. „Sollte ich trotzdem ein Auto brauchen, steht ja eins vor der Tür.“

Beresa hofft, bald weitere Carsharing-Stationen bei münsterischen Unternehmen aufbauen zu können.