Kauf von Gebrauchtwagen
Aus alten Kisten kann Kult werden

Steinfurt -

Nichts ist ärgerlicher als nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens oder Oldtimers festzustellen, dass man zu viel bezahlt hat. Das liegt häufig an fehlendem Fachwissen und nicht sofort ersichtlichen Mängeln. Christoph Grötker, Leiter der TÜV-Station Steinfurt weiß, wann sich professionelle Unterstützung lohnt.

Dienstag, 05.09.2017, 06:00 Uhr
Der Steinfurter TÜV-Stationsleiter Christoph Grötker kennt die Problemzonen von Gebrauchtwagen und Oldtimern genau.
Der Steinfurter TÜV-Stationsleiter Christoph Grötker kennt die Problemzonen von Gebrauchtwagen und Oldtimern genau. Foto: Bernd Schäfer

Denn der wahre Zustand und damit der Wert eines Fahrzeugs sind nicht immer auf den ersten Blick erkennbar. Der Verschleiß eines Teils im Inneren des Fahrzeugs kommt oft erst bei genauerer Untersuchung oder, wenn es kaputt ist, ans Licht.

Für eine verlässliche Auskunft sollte man daher schon im Vorfeld auf das Urteil eines unabhängigen Sachverständigen vertrauen. „Beim Kauf oder Verkauf eines Gebrauchtwagens vermittelt ein Wertgutachten eine realistische Preisvorstellung und sorgt für Transparenz auf beiden Seiten“, sagt Christoph Grötker. „Will man sein Fahrzeug verkaufen, kann man so vermeiden, es unter Wert anzubieten. Ist man hingegen Käufer, lässt sich damit überprüfen, ob der veranschlagte Preis auch angemessen ist.“

Im Gegensatz zu Neuwagen und jüngeren Gebrauchtwagen steigt der Wert von gepflegten Oldtimern normalerweise mit den Jahren. Aus ursprünglich noch veralteten Modellen können so echte Schätze mit Kultfaktor werden.

Für die genaue Einstufung des Zustands vergeben die Gutachter Noten von eins für makellos, bis fünf für restaurierungsbedürftig. Weiterhin können die Nostalgie-Fahrzeuge in Gruppen von eins bis vier unterteilt werden, die etwas über die Originalität der Teile aussagen. Dabei werden in der ersten Gruppe die Fahrzeuge zusammengefasst, die historisch im Original erhalten und unverändert sind, und dabei kaum Gebrauchsspuren aufweisen. In Gruppe Vier werden dagegen wiederaufgebaute historische Fahrzeuge erfasst, die so weit wie möglich den Herstellervorgaben und dem Zeitgeist entsprechen.

„Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Je mehr die verbauten Teile aber in Art, Farbe und Stil dem ursprünglichen Modell entsprechen, desto höher wird der Oldtimer eingestuft. Wer seinen Oldtimer als Wertanlage hält, sollte dies vor einer geplanten Restaurierung oder Veränderung im Hinterkopf behalten“, rät der TÜV-Experte.

Die Bescheinigung eines neutralen Prüfers zahlt sich in allen Fällen aus, in denen eine genaue Wertkenntnis des Fahrzeugs von Bedeutung ist – nicht nur beim Handel zwischen Privatpersonen. „Außerdem können nach einem Unfall eindeutige Schadenersatzansprüche geltend gemacht werden“, so der Stationsleiter. „Gerade bei Oldtimern ist dies besonders wichtig.“ Unabhängige Wertgutachten genießen eine hohe Akzeptanz am Markt, bei Banken, Ämtern und Gerichten sowie Versicherungen.

Um den Fahrzeugwert so genau wie möglich festzustellen, prüfen die Gutachter umfassend. „Der Unterboden des Wagens sagt sehr viel über seinen Zustand aus. Deswegen nehmen wir ihn sehr genau in Augenschein“, erklärt Grötker. nach einer Prüfung aller Unterlagen über das Auto wird der Wagen äußerlich in Augenschein genommen und die Funktionen der einzelnen Komponenten getestet. Ein Testlauf der Antriebsmaschine und eine Probefahrt werden ebenfalls durchgeführt. Weiterhin wird das Auto von innen und außen fotografiert und in einer sogenannten Lichtbildanlage festgehalten. In besonderen Fällen kann auch eine Endoskopie von Hohlräumen der Karosserie oder der Motorkomponenten beauftragt werden.

Neben der technischen Beurteilung bezieht der Gutachter auch aktuelle Entwicklungen auf dem Kfz-Markt in die Wertbestimmung ein. So kann der Gutachter den genauen Markt- oder Wiederbeschaffungswert sowie den Wiederherstellungswert eines Gefährts feststellen. Das Gutachten ist dann zwei Jahre oder bis zur nächsten Fahrzeugveränderung gültig.

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